Airbus Asia Training Centre (AATC) ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่างแอร์บัสและ Singapore Airlines เตรียมติดตั้งเครื่องจำลองการบินเต็มรูปแบบ (Full-Flight Simulator: FFS) สำหรับเครื่องบินเอ220 (A220) เพื่อรองรับภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก ณ ศูนย์ฝึกอบรมในสิงคโปร์
เครื่องจำลองการบิน A220 มีกำหนดเปิดให้บริการในไตรมาส 4 พ.ศ. 2570 เพื่อรองรับความต้องการที่เพิ่มขึ้นในภูมิภาคด้านการฝึกอบรมนักบินและบุคลากรด้านการซ่อมบำรุงสำหรับเครื่องบินลำตัวแคบรุ่นล่าสุดนี้
การให้บริการฝึกอบรมสำหรับ A220 จะดำเนินการร่วมกับ Flight Training Alliance (FTA) ผู้ให้บริการฝึกอบรมสำหรับ A220 ที่ได้รับอนุญาตจากแอร์บัส (Airbus Authorised Training Provider) และเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่าง CAE และ Lufthansa Aviation Training (LAT) ภายใต้ข้อตกลงนี้ FTA จะเป็นผู้ติดตั้งเครื่องจำลองการบินเต็มรูปแบบ (FFS) ขณะที่ Airbus Asia Training Centre (AATC) จะรับผิดชอบด้านการดำเนินงานและการจัดฝึกอบรม
การประกาศครั้งนี้มีขึ้นภายในงาน Asia Pacific Aviation Training Summit (APATS) 2026 ณ กรุงเทพฯ ประเทศไทย
ซิลเวีย เมโลนี (Silvia Meloni) ผู้จัดการทั่วไปของ Airbus Asia Training Centre กล่าวว่า “การสร้างขีดความสามารถด้านการฝึกอบรม A220 ในภูมิภาคถือเป็นปัจจัยเชิงกลยุทธ์สำคัญในการสนับสนุนการขยายการดำเนินงานของแอร์บัสในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก เครื่องจำลองการบิน A220 เครื่องใหม่นี้จะช่วยให้สายการบินต่าง ๆ ทั่วภูมิภาคสามารถเข้าถึงการฝึกอบรมระดับโลกได้อย่างสะดวก ช่วยให้สายการบินสามารถฝึกอบรมนักบินได้ใกล้กับฐานปฏิบัติการของตนมากขึ้น พร้อมสนับสนุนการนำฝูงบิน A220 เข้าประจำการได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ เรายังคาดว่าความต้องการด้านการฝึกอบรมสำหรับ A220 จะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ขณะที่โครงการเครื่องบิน A220 ยังคงเติบโตอย่างแข็งแกร่งในภูมิภาคนี้”
ขณะที่ A220 ยังคงขยายการให้บริการทั่วภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก เครื่องจำลองการบินแห่งใหม่ในสิงคโปร์นับเป็นหมุดหมายสำคัญในกลยุทธ์ของแอร์บัสในการมอบการสนับสนุนที่ต่อเนื่องและมีคุณภาพสูงในพื้นที่ใกล้กับการดำเนินงานของลูกค้า เพื่อให้มั่นใจว่าฝูงบิน A220 สามารถดำเนินงานด้วยมาตรฐานสูงสุดด้านความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และความน่าเชื่อถือ
จากรายงานคาดการณ์ตลาดโลกฉบับล่าสุดของแอร์บัส (Global Market Forecast) ในช่วง 20 ปีข้างหน้า แนวโน้มการขยายตัวของเมืองจะเปลี่ยนไปสู่เมืองขนาดเล็กมากขึ้น ส่งผลให้สายการบินต่าง ๆ ขยายเครือข่ายการเชื่อมต่อไปยังเมืองต่าง ๆ นอกเหนือจากมหานครขนาดใหญ่แบบดั้งเดิม ด้วยพิสัยการบินไกลสูงสุด 3,600 ไมล์ทะเล (6,700 กิโลเมตร) ต้นทุนการดำเนินงานต่อที่นั่งที่ต่ำกว่าเครื่องบินรุ่นก่อนหน้าร้อยละ 25 และความจุที่เหมาะสมตั้งแต่ 100 ถึง 160 ที่นั่ง เครื่องบิน A220 จะช่วยให้สายการบินสามารถเปิดให้บริการเส้นทางบินใหม่ ๆ ที่มีความคุ้มค่าเชิงพาณิชย์มากยิ่งขึ้น เพื่อเชื่อมโยงกลุ่มประเทศเศรษฐกิจที่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็วทั่วเอเชียและแปซิฟิก
ณ สิ้นเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2569 แอร์บัสได้ส่งมอบเครื่องบิน A220 จำนวน 532 ลำ ให้แก่ผู้ให้บริการมากกว่า 25 รายทั่วโลก โดยมียอดคำสั่งซื้อสะสมของโครงการมากกว่า 1,100 ลำ
AATC และ FTA จะให้บริการหลักสูตรฝึกอบรมลูกเรือประจำห้องนักบินสำหรับเครื่องบิน A220 อย่างครบวงจร ทั้งการฝึกอบรมเพื่อรับการรับรองแบบอากาศยาน (type-rating) และการฝึกอบรมทบทวน (recurrent training) พร้อมด้วยทีมครูการบิน A220 ที่ได้รับการรับรองและเจ้าหน้าที่เทคนิคด้านปฏิบัติการโดยเฉพาะ
Airbus Asia Training Centre ตั้งอยู่ที่ Seletar Aerospace Park และเป็นหนึ่งในศูนย์ฝึกอบรมนักบินที่ใหญ่ที่สุดในเครือข่ายของแอร์บัสทั่วโลก โดยเปิดสอนหลักสูตรการฝึกอบรมเพื่อรับการรับรองแบบอากาศยานและการฝึกอบรมทบทวนสำหรับเครื่องบินแอร์บัสทุกรุ่นที่อยู่ในสายการผลิต พร้อมพื้นที่สำหรับติดตั้งเครื่องจำลองการบินเต็มรูปแบบ (FFS) จำนวน 10 ช่อง ปัจจุบัน 4 ช่องรองรับ เอ350 (A350) 2 ช่องรองรับ เอ320 (A320) และอย่างละ 1 ช่องรองรับเอ330 (A330) และเอ380 (A380) ขณะที่อีก 1 ช่องติดตั้งเครื่องจำลองการบินเต็มรูปแบบสำหรับ เอทีอาร์ 72-600 (ATR 72-600) ซึ่งผลิตโดยบริษัทร่วมทุนระหว่างแอร์บัสและลีโอนาโด (Leonardo) ของอิตาลี ศูนย์ฝึกอบรมแห่งนี้ยังมีอุปกรณ์ฝึกอบรมห้องนักบินแบบติดตั้งประจำที่จำนวน 6 เครื่อง พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกด้านห้องเรียนอย่างครบครัน และสามารถรองรับผู้เข้ารับการฝึกอบรมได้สูงสุด 10,000 คนต่อปี
